Articolo 1 del Codice della nautica da diporto

Articolo 39 bisArticolo 2

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15 settembre 2005

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13 luglio 2011

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13 febbraio 2018

Art. 1. Finalita' e ambito di applicazione (( 1. Le disposizioni del presente codice si applicano alla navigazione da diporto esercitata, per fini esclusivamente lusori o anche commerciali, mediante le unita' di cui all'articolo 3 del presente codice, nonche' alle navi di cui all' articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172 . )) (( 1-bis. Le disposizioni del presente codice si applicano alle unita' di cui all'articolo 3 che navigano in acque marittime e interne, fermo restando quanto previsto dall' articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172 , e dal decreto-legge 30 dicembre 1997, n. 457 , convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 1998, n. 30 . )) 2. Ai fini del presente codice si intende per navigazione da diporto quella effettuata in acque marittime ed interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro, nonche' quella esercitata a scopi commerciali, anche mediante le navi di cui all' articolo 3 della legge 8 luglio 2003, n. 172 , ferma restando la disciplina ivi prevista.
3. Per quanto non previsto dal presente codice, in materia di navigazione da diporto si applicano le leggi, i regolamenti e gli usi di riferimento ovvero, in mancanza, le disposizioni del codice della navigazione , approvato con regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 , e le relative norme attuative. Ai fini dell'applicazione delle norme del codice della navigazione , le imbarcazioni da diporto sono equiparate alle navi ed ai galleggianti di stazza lorda non superiore alle dieci tonnellate, se a propulsione meccanica, ed alle venticinque tonnellate, in ogni altro caso, anche se l'imbarcazione supera detta stazza, fino al limite di ventiquattro metri.

Commentari • 272

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1. Corte di Giustizia UE: no all’imposta sullo scalo turistico di aerei e di unità da diporto
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[…]
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2. Il diritto di resistenza: percorsi storici e costituzionali di un diritto che c’è ma non si vede
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A cura di Gerardo Scotti Sommario: 1. Premessa – 2. Dal diritto divino al diritto naturale – 3. Una breve disamina comparata delle varie esperienze costituzionali – 4. Resistenza e Rivoluzione: due concetti a confronto – 5. Il diritto di resistenza nella Costituzione Italiana: il dibattito in seno all'Assemblea Costituente – 6. Riflessioni conclusive: resistenza, un diritto vivo PREMESSA “Se l'esattore delle tasse, o qualunque altro pubblico ufficiale, mi chiede, come qualcuno ha fatto, ‘ma cosa devo fare?', la mia risposta è: ‘se vuoi veramente fare qualcosa, dai le dimissioni'. Quando il cittadino si rifiuta di obbedire, e l'ufficiale dà le dimissioni dal suo incarico, allora la …
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3. Assetti organizzativi di gruppo, forme di eterodirezione e regimi di responsabilità
Giappichelli Editore · https://www.rivistadirittosocietario.com/HomePage
4. L’azione di rivalsa nel contenzioso in materia di evidenze pubbliche
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di Francesco Volpe Sommario: 1. Se l'azione di rivalsa preesistesse al codice dei contratti pubblici del 2023 – problemi di costituzionalità della nuova disciplina per violazione dell'art. 76 cost. – 2. La nozione di operatore economico. – 3. L'estensione dell'illecito commesso dall'operatore economico. – 4. Buona fede della stazione appaltante e azione di rivalsa. – 5. Il significato di responsabilità concorrente a raffronto con gli artt. 2055 e 1950 c.c. – 6. Dall'azione di rivalsa alla sussistenza di un rapporto di responsabilità solidale tra la stazione appaltante e l'aggiudicatario illegittimo, ai fini del risarcimento del danno. L'azione diretta nei confronti dell'aggiudicatario: …
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5. Limiti alla comunicazione social extraistituzionale del magistrato ordinario
Luigi Salvato · https://www.giustiziainsieme.it/it/home · 17 giugno 2024
1. Il tema della sessione odierna, all'interno di un convegno dedicato a magistratura e social network, è assai ampio perché investe la comunicazione istituzionale ed extraistituzionale e, quindi, anche le esternazioni dei magistrati non concernenti i procedimenti dagli stessi trattati ed attinenti a vicende politiche, giudiziarie e di costume. Non mi soffermo sulla differenza tra social network e social media e, muovendo dalla nozione data di questi ultimi dal Consiglio Consultivo dei giudici europei (CCJE) , svolgo alcune considerazioni esclusivamente in ordine ai limiti che si impongono ai magistrati nella comunicazione extraistituzionale stabiliti da norme di diritto positivo e la …
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Giurisprudenza • 326

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1. Trib. Pisa, sentenza 05/06/2024, n. 752
Provvedimento: […] Inoltre, nel caso concreto si tratta, come dedotto dalle parti, di un'”imbarcazione da diporto”, di dimensioni inferiore ai 24 metri, non soggetta a pignoramento nelle forme speciali del Codice della Navigazione, da riferirsi invece alle “navi” (e non essendo a tal riguardo decisivo il richiamo operato, ad altri fini, dall'art. 1 Codice della
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- art. 643 ss cod. nav.
2. Corte d'Appello Bologna, sentenza 04/12/2025, n. 2091
Provvedimento: […] Se non è contestato tra le parti cosa debba intendersi per navigazione da diporto - essendo espressamente definita dall'art. 1 del Codice della nautica da diporto, come quella effettuata in acque marittime ed interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro, nonché quella esercitata a scopi commerciali nei limiti di quanto stabilito dall'art. 2 del medesimo codice – la difesa appellante esclude possa farsi ricorso alla normativa richiamata nella sentenza di primo grado per definire l'uso privato di un natante, e ciò in quanto: la definizione data dall'art. 25 l. 472/1999 varrebbe esclusivamente ai fini dell'iscrizione nel pubblico registro, non ai fini assicurativi;
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3. Trib. Cassino, sentenza 05/10/2023, n. 1215
Provvedimento: […] Nel merito, occorre premettere che ai sensi dell'art. 1 del D.lgs. 171/2005 (Codice della nautica da diporto) per navigazione da diporto si intende quella effettuata in acque marittime ed interne a scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro, nonche' quella esercitata a scopi commerciali. L'art. 2 del medesimo decreto prevede che l'unita' da diporto è utilizzata a fini commerciali quando: “a) e' oggetto di contratti di locazione e di noleggio;
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- art. 2 D.lgs. 171/2005
4. Trib. Messina, sentenza 26/05/2022, n. 968
Provvedimento: […] 1” di proprietà di parte attrice e l'art. 1 del D.Lgs. n. 171/2005 (codice della nautica da diporto) espressamente prevede che “per quanto non previsto dal presente codice, in materia di navigazione da diporto si applicano le leggi, i regolamenti e gli usi di riferimento ovvero, in mancanza, le disposizioni del codice della navigazione, approvato con regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, e le relative norme attuative”, tra le quali deve ritenersi ricompreso l'art. 547 (cfr. in questo senso Corte appello Campobasso, 12/01/2022, n. 14).
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5. CGCE, n. C-169/08, Sentenza della Corte, Presidente del Consiglio dei Ministri contro Regione Sardegna, 17/11/2009
Provvedimento: […] L'art. 1, n. 2, del Codice della nautica da diporto, introdotto dal decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171, definisce nel modo seguente la nozione di navigazione da diporto: […] L'art. 2, n. 1, del Codice della nautica da diporto riguarda l'uso commerciale delle unità da diporto, definendolo nel modo seguente:
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