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1 gennaio 1993
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14 dicembre 2024
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Art. 42. Segnali complementari 1. I segnali complementari sono destinati ad evidenziare o rendere noto:
a) il tracciato stradale;
b) particolari curve e punti critici;
c) ostacoli posti sulla carreggiata o ad essa adiacenti.
((2. Sono altresi' segnali complementari i dispositivi e gli interventi sull'infrastruttura stradale che comunque contengono un elemento di segnalamento, destinati a impedire la sosta, a moderare il traffico o a rallentare la velocita' dei veicoli)) 3. Il regolamento stabilisce forme, dimensioni, colori e simboli dei segnali complementari, le loro caratteristiche costruttive e le modalita' di impiego e di apposizione.
a) il tracciato stradale;
b) particolari curve e punti critici;
c) ostacoli posti sulla carreggiata o ad essa adiacenti.
((2. Sono altresi' segnali complementari i dispositivi e gli interventi sull'infrastruttura stradale che comunque contengono un elemento di segnalamento, destinati a impedire la sosta, a moderare il traffico o a rallentare la velocita' dei veicoli)) 3. Il regolamento stabilisce forme, dimensioni, colori e simboli dei segnali complementari, le loro caratteristiche costruttive e le modalita' di impiego e di apposizione.
Commentari • 27
- 1. L’ennesimo correttivo al Codice della Crisi d’Impresa e dell’InsolvenzaMonica Mandico · https://www.diritto.it/ · 5 aprile 2022 · 0.95224315
Lo schema di decreto legislativo[1] A.G. n. 374 approvato il 17 marzo 2022 in prima lettura dal Consiglio dei ministri, reca ulteriori modifiche o correttivi al Codice della Crisi d'Impresa e dell'Insolvenza (CCII) di cui al d.lgs. 14/2019, in attuazione della direttiva Insolvency[2] 2019/1023 (che modifica la Direttiva UE 2017/1132 sulla ristrutturazione e sull'insolvenza) del parlamento europeo e del consiglio del 20 giugno 2019, al fine di assicurare un miglior funzionamento del mercato interno e conseguire una migliore tutela della libertà di circolazione all'interno dell'Unione. L'attuazione della Direttiva europea è realizzata attraverso una serie di modifiche al Codice della crisi …
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Giurisprudenza • 84
- 1. TAR Napoli, sez. VII, sentenza breve 09/07/2024, n. 4165Provvedimento: […] La censura merita di essere accolta, atteso che per l'utilizzo dei “ segnali complementari … destinati ad impedire la sosta ”, di cui all'articolo 42 del codice della strada (decreto legislativo n. 285 del 30 aprile 1992), e – tra questi – dei dissuasori di sosta (di cui all'articolo 180 del relativo Regolamento di esecuzione) è necessario un provvedimento dell'ente proprietario della strada. Tale provvedimento, in quanto rientrante tra gli ordinari atti di gestione, esorbita dalle competenze del Sindaco (di cui agli articoli 50 e 54 del Testo unico delle leggi sull'ordinamento degli enti locali).Leggi di più...
- Consiglio di Stato, sentenza n. 1081 del 14 febbraio 2022·
- Consiglio di Stato, sentenza n. 8026 del 29 agosto 2023·
- art. 107 Testo Unico Enti Locali·
- spese processuali·
- competenza del Sindaco·
- art. 60 codice del processo amministrativo·
- principio di adeguatezza e efficacia dell'azione amministrativa·
- valutazioni discrezionali·
- segnali complementari di divieto di sosta·
- annullamento di atto amministrativo