Dal sistema risultante sia dal R.d.l. 10 marzo 1938, n. 330, sia dal d.l. 29 giugno 1947, n. 779, che ha modificato il primo, sia,infine, dalla l. 8 marzo 1949, n. 75, che ha riordinato la materia delle provvidenze volte a stimolare l'iniziativa privata nella costruzione di navi mercantili, non deriva, in favore del proprietario della nave, un diritto soggettivo perfetto alla corresponsione dei contributi ivi previsti.*