Articolo 47 della Legge 11 febbraio 1971, n. 50

Articolo 46Articolo 48

Versione
2 aprile 1971

Versione
29 luglio 2003

Versione
15 settembre 2005

Art. 47.

La responsabilita' civile verso terzi derivante dalla circolazione delle unita' da diporto, come definite dall'articolo 1, comma 3, della presente legge, e' regolata dall' articolo 2054 del codice civile .
Si applica la prescrizione stabilita dal secondo comma dell'articolo 2947 dello stesso codice.
((13)) --------------- AGGIORNAMENTO (13)
- Il D.Lgs. 18 luglio 2005, n. 171 ha disposto (con l'art. 66, comma 1, lettera e)) l'abrogazione del presente provvedimento, e successive modificazioni, dalla data di entrata in vigore del regolamento di cui all'articolo 65 del medesimo D.Lgs.
- Il regolamento di cui all' art. 66, comma 1, lettera e) del D.Lgs. 18 luglio 2005, n. 171 e' stato emanato con Decreto 2 agosto 2016, n. 182, pubblicato in G.U. 20/09/2016, n. 220.

Commentario • 1

1. La responsabilitÓ del conducente di una imbarcazione rispetto al terzo trasportato
Redazione Giuridica · https://www.brocardi.it/ · 19 febbraio 2023
All'interno dell'ordinanza n. 12063 del 13 aprile 2022, la sesta sezione della Corte di Cassazione è intervenuta in materia di trasporto nautico, al fine di valutare la responsabilità del conducente circa i danni arrecati al soggetto terzo trasportato in caso di sinistro via mare. Trattasi, invero, di una pronuncia concernente un argomento molto delicato nella prassi, il quale di recente ha rinvenuto ampio spazio nelle vicende di cronaca giornalistica (si pensi, ad esempio, al naufragio della Concordia). Pertanto, le vicende fattuali degli ultimi anni hanno attenzionato la giurisprudenza recente, la quale si è sempre più occupata delle suddette forme di risarcimento del danno cagionato …
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Giurisprudenza • 56

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1. Trib. Catanzaro, sentenza 24/03/2025, n. 509
Provvedimento: […] Mancando la prova del fatto storico, indipendentemente dall'applicabilità al caso di specie del cod. nav. (o piuttosto dell'art. 2054 c.c., richiamato dall'art. 47, legge n. 50/1971 in quanto natanti da diporto sottratti alla disciplina del cod. nav., giusta Cass. n. 10156/94) le domande risarcitorie attoree non possono che essere rigettate e resta assorbita ogni ulteriore questione ed eccezione, per il principio della ragione liquida.
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2. Trib. Trieste, sentenza 22/05/2025, n. 481
Provvedimento: […] Preliminarmente varrà la pena rammentare, in uno con l'orientamento consolidato della giurisprudenza di legittimità (al quale ritiene il Giudice di dover aderire), come l'art. 47 della legge n. 50 del 1971 stabilisca che la responsabilità civile verso terzi derivante dalla circolazione delle unità da diporto è regolata dall'art. 2054 c.c., con disposizione che è transitata senza sostanziali modifiche nell'art. 40 del D.lgs. n. 171 del 2005. Affermando il carattere speciale della normativa sulla navigazione da diporto rispetto al Codice della navigazione, la giurisprudenza in commento ha ritenuto che le norme generali del secondo trovino applicazione residuale solo per gli aspetti e le materie non disciplinate dalla prima;
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3. Trib. La Spezia, sentenza 04/01/2023, n. 15
Provvedimento: […] Pertanto, avendo l'attore dato prova del fatto colposo (ossia della velocità non adeguata dell'imbarcazione), dell'evento dannoso e del nesso di causa tra la condotta di guida imprudente dello yacht ed il sinistro verificatosi, va ritenuta provata, in punto an debeatur, la responsabilità del proprietario convenuto nella causazione del danno, ex art. 2054 comma 3 c.c. (disposizione applicabile anche alla nautica da diporto, ex art. 47 legge n. 50/1971). […]
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4. Corte d'Appello Palermo, sentenza 02/12/2024, n. 1958
Provvedimento: […] Secondo cui è il danneggiato a dove rprovare il dolo o la colpa grave del vettore o dei suoi dipendenti nel trasporto amichevole di persone o bagagli, trovando invece applicazione l'art. 47 della legge 50 del 1971 (la cui previsione è stata successivamente ribadita dall'art. 40 del d.lgs n. 171 del 2005) secondo cui, per espresso rivnvio all'art. 2054 c.c., è il conducente di natanti e imbarcazioni da diporto il responsabile dei danni verso terzi se non prova di avere fatto tutto il possibile per evitarli (così la sentenza 26 giugno 2015 n. 13324 ribadita dalla più recente ordinanza 14 ottobre 2019 n. 25771). […]
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- art. 127 ter c.p.c.·
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5. Trib. Pescara, sentenza 24/06/2024, n. 850
Provvedimento: […] Considerato che, nel caso di specie, non vi è stato il coinvolgimento di altro veicolo, la responsabilità del conducente di un'unità da diporto, per il danno riportato da un trasportato a titolo di cortesia deve essere ricondotta nell'ambito di applicazione dell'art. 2054 cod. civ., come richiamato dagli artt. 46 e
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