Nel sistema della legislazione speciale sulle ferrovie affidate alla industria privata, l'atto di concessione regola i rapporti tra pa e concessionario, non quelli fra costui ed i proprietari dei fondi attraversati dal binario. L'art 5 del tu n 1447 del 1912 se assoggetta a servitu di passaggio coattivo le proprieta attraversate da ferrovie secondarie, da raccordi ed allacciamenti, precisa che coloro che costruiscono le dette strade debbono adempiere agli obblighi tutti dalla legge imposti per l'acquisto della servitu.*

Non e sufficiente a configurare un possesso idoneo all'usucapione il mero protrarsi di un comportamento materiale, occorrendo che questo sia stato, altresi, attuato con l'intenzione di esercitare un potere di autonoma signoria sulla cosa, corrispondente a quello del titolare del diritto (animus possidendi). ( nella specie, i giudici di merito hanno escluso un possesso idoneo all'usucapione di una striscia di terreno attraversata da una ferrovia in concessione, rilevando che l' ente, che pretendeva di avere usucapito il terreno, era soltanto coutente della concessione ferroviaria, la quale era stata rilasciata in origine ad altro soggetto, il quale era proprietario degli impianti e deteneva il terreno in virtu di contratto di locazione stipulato col proprietario dello stesso. Il supremo collegio ha preso atto di tali apprezzamenti, non viziati, ed ha enunciato il principio in massima).*