N. R.G. 498/2024
REPUBBLICA ITALIANA
IN NOME DEL POPOLO ITALIANO
TRIBUNALE ORDINARIO di PIACENZA
SEZIONE CIVILE
Il Tribunale, nella persona del Giudice dott. Antonino Fazio
ha pronunciato la seguente
SENTENZA
nella causa civile di II Grado iscritta al n. r.g. 498/2024 promossa da:
(c.f. ) elettivamente domiciliato in Parte_1 P.IVA_1
Indirizzo Telematico presso il Difensore ET SS
APPELLANTE
contro
(c.f. ) elettivamente Controparte_1 P.IVA_2
domiciliato in VIA SIRTE N. 6 20146 MILANO presso il Difensore RI
GIUSEPPE
APPELLATA
CP_2
APPELLATO CONTUMACE
CONCLUSIONI
Le parti hanno concluso come in atti.
pagina 1 di 9 Concisa esposizione delle ragioni di fatto e di diritto della decisione
La presente sentenza viene redatta secondo le indicazioni dettate dagli artt. 132 c.p.c.
e 118 disp. att. c.p.c..
1. La vicenda trae origine da un sinistro stradale verificatosi in data 14.03.2021 in
Pontenure (PC), SP587 in corrispondenza del km6, nel quale il veicolo targato
CL779TT, guidato dal proprietario assicurato per la RCA con CP_2
l'odierna appellata, omettendo di dare precedenza veniva investito dal veicolo targato
GD598AK. L'incidente causava lo spargimento di detriti sulla sede stradale. A seguito del sinistro, la società concessionaria del servizio di Parte_1
ripristino delle condizioni di sicurezza stradale per conto della Provincia di IA
in forza di convenzione stipulata il 22.08.2019, interveniva per le operazioni di bonifica e ripristino del manto stradale. Chiedeva quindi a
[...]
e al sig. il pagamento delle spese sostenute, Controparte_1 CP_2
pari a € 883,89, in qualità di cessionaria del credito risarcitorio in forza della convenzione stipulata con l'TE locale. Vana la richiesta stragiudiziale, adiva il
Giudice di Pace che, con sentenza n. 400/2023, rigettava la domanda accogliendo l'eccezione di carenza di legittimazione attiva sollevata dalla compagnia assicuratrice,
ritenendo che non fosse giuridicamente possibile cedere diritti futuri scaturenti da fatti o rapporti giuridici inesistenti al momento della pattuita cessione.
Propone censurando la sentenza impugnata Parte_2
come illegittima, ingiusta ed iniqua, sulla base di più motivi: omessa, insufficiente e contraddittoria motivazione in ordine a un punto decisivo della controversia, non risultando chiaro il ragionamento seguito dal decidente per pervenire alla pronuncia di carenza di legittimazione attiva dell'esponente; error in iudicando, avendo il giudice ritenuto illegittima la cessione di crediti futuri e in ogni caso erroneamente qualificato la convenzione tra l'esponente e l'TE pubblico. Resiste l'Assicurazione appellata,
pagina 2 di 9 eccependo il difetto di legittimazione attiva dell'appellante, posto che il rapporto concessorio tra TE e PR ha natura meramente obbligatoria e vincola solo le parti contraenti, non i terzi. La compagnia assicurativa sostiene che la cessione operata dalla Provincia di IA sia radicalmente nulla Parte_3
per violazione dell'art. 1346 c.c., che richiede che l'oggetto del contratto sia “possibile,
lecito, determinato o determinabile”. Richiama la giurisprudenza secondo cui la cessione di crediti futuri è ammissibile solo quando sussista “già il rapporto giuridico di
base, dal quale possano trarre origine i crediti futuri, in modo che questi ultimi siano, fin da
quel momento, determinati o determinabili”. Nel caso di specie, secondo la difesa di
[...]
, mancherebbe completamente questo rapporto giuridico preesistente tra la Pt_4
Provincia e i potenziali responsabili di sinistri stradali, trattandosi di fattispecie aquiliane caratterizzate “per definizione, dall'assenza di qualsivoglia relazione giuridica tra
i soggetti coinvolti”. Evidenzia ancora come abbia inizialmente Parte_1
dichiarato, nell'atto introduttivo del giudizio di primo grado, di aver concluso un contratto di appalto con l'ente locale, mentre ora invochi la disciplina della concessione di servizi, figura radicalmente diversa, così configurando una mutatio
libelli rispetto a quanto allegato in primo grado.
Richiama ancora la disciplina speciale prevista dagli artt. 15 e 211 del Codice
della Strada per il recupero delle spese di ripristino a seguito di incidente;
la prima norma prevede espressamente che “dalle violazioni consegue la sanzione amministrativa
accessoria dell'obbligo per l'autore della violazione stessa del ripristino dei luoghi a proprie
spese”, con procedura disciplinata dalla seconda per il recupero di tali spese.
Censura infine la mancata prova dell'effettivo ammontare del danno, essendo insufficiente la documentazione prodotta.
2. L'appello è fondato e meritevole di accoglimento.
pagina 3 di 9 Occorre preliminarmente chiarire il rapporto contrattuale tra la Provincia di
IA (TE proprietario della rete stradale) e la società Parte_5
.
[...]
La giurisprudenza ha già avuto modo di chiarire che “La concessione di servizi si
differenzia dall'appalto pubblico di servizi poiché quest'ultimo riguarda di regola servizi resi
alla pubblica amministrazione e non al pubblico degli utenti, non comporta il trasferimento del
diritto di gestione quale controprestazione, e, infine, non determina, in ragione delle modalità
di remunerazione, l'assunzione del rischio di gestione da parte dell'affidatario” (Cass.
11.04.2024 n. 9818); “La concessione di servizi richiede che l'ente concedente abbia trasferito
integralmente (o in misura significativa) all'operatore privato il rischio di gestione economica
connesso all'esecuzione del contratto. Di conseguenza, se non c'è trasferimento del rischio ope-
rativo, almeno parziale, a carico del privato, il contratto non può essere qualificato come con-
cessione, ma costituisce un appalto.” (T.A.R. Roma, (Lazio) sez. II, 01/12/2023, n.18072);
“La concessione di servizi si distingue da un appalto pubblico per l'attribuzione al
concessionario del diritto, eventualmente accompagnato da un prezzo, di gestire i
servizi oggetto della concessione, e il concessionario dispone, nell'ambito del con-
tratto concluso, di una certa libertà economica per determinare le condizioni di ge-
stione dei servizi concessigli ed è esposto, parallelamente, al rischio legato alla ge-
stione di detti servizi” (Corte giustizia UE sez. VIII, 10/11/2022, n.486). Cfr. sul punto altresì Cons. Stato 01.10.2021 n. 6599; Cons. Stato 06.08.2021 n. 5781; T.A.R. Firenze,
(Toscana) sez. II, 27/05/2021, n.805; Cons. Stato 09.04.2020 n. 2348; così anche la giuri-
sprudenza di merito: “La concessione è caratterizzata dalla sussistenza di un rischio opera-
tivo sostanziale legato alla gestione dei lavori o dei servizi che costituiscono un riscontro sul
lato della domanda o dell'offerta (o di entrambi) e detto rischio viene trasferito interamente
sull'operatore economico. più nel dettaglio il rischio operativo sussiste quando, operando in
pagina 4 di 9 condizioni normali, non sia garantito il recupero degli investimenti effettuati o dei costi soste-
nuti per l'esecuzione dei lavori. Detti caratteri la differenziano dall'appalto.” (Trib. Teramo
31.05.2023); cfr. Trib. Cuneo 23.08.2019 n. 688.
Vero è che il contratto de quo risulta dalla combinazione di due documenti:
l'atto di concessione del servizio (doc.1), e l' “atto funzionale”, che ne integra il conte-
nuto (doc. 2 fasc. primo grado odierna appellante); elemento questo che rende non scevra da farraginosità l'azione amministrativa. Tuttavia, il regolamento contrattuale appare anche sostanzialmente riconducibile allo schema concessorio, secondo il para-
digma della concessione di servizi (artt. 164 ss. D.lgs 50/2016): a fronte dell'obbligo,
assunto dal concessionario, di svolgere il servizio di manutenzione e bonifica del manto stradale a seguito di incidenti, il corrispettivo è individuato nel credito risarci-
torio dell'ente verso il danneggiante. Tanto risulta in particolare dall'atto funzionale:
Lo schema negoziale non presenta dunque criticità; non per l'oggetto, essendo piena-
mente lecita – contrariamente a quanto opinato dal giudice di prime cure – la cessione di un credito non solo futuro ma anche meramente eventuale (cfr. sul punto Cass.
4040/1990; Cass. 15141/2002; più di recente Cass. 31896/2018); né, di conseguenza, per la causa, sol che si consideri come si risolva in un contratto parzialmente aleatorio: il pagina 5 di 9 corrispettivo è indeterminato ma pur sempre determinabile oggettivamente ex post,
essendo funzionalmente dipendente da variabili note, che consistono in fatti oggetti-
vamente valutabili, come il numero di sinistri e l'entità dei danni conseguenti. Il ne-
gozio è dunque strutturato come assunzione di un rischio economico liberamente ac-
cettato dal concessionario, imprenditore;
e diremmo rientrante altresì nel rischio tipico
dell'attività caratteristica svolta. Egli sfrutta economicamente la concessione (cifra identitaria della fattispecie, più volte ribadita in giurisprudenza) assumendo il rischio economico: viene remunerato se ed in quanto le compagnie assicurative riconoscano,
o ne sia dichiarata, responsabilità per i sinistri di volta in volta occorsi;
ed i ritardi, le inerzie, financo l'ostruzionismo che esse dovessero porre in essere integra un rischio di inadempimento o di ritardato inadempimento che la concessione pone con chia-
rezza a carico esclusivo del concessionario.
Come già rilevato in altre pronunce di questo Tribunale, non convince poi l'argomento dell'appellata consistente nel richiamo al principio di relatività degli effetti del contratto ex art. 1372 c.c., che sorregge l'eccezione di carenza di legittimazione passiva. In realtà la soggezione del terzo all'obbligazione di pagamento non deriva dall'accettazione o meno dello schema contrattuale sopra delineato – né
pare seriamente sostenibile si tratti di un contratto “in danno del terzo” – ma dal fatto che il potere di azione diretta nei confronti del danneggiante (e, quindi, nei confronti della sua compagnia di assicurazione) deriva, come effetto consustanziale, dalla qualità di cessionario del credito risarcitorio. E la cessione del credito, com'è noto, non richiede il consenso del debitore (cui è indifferente l'identità dell'accipiens) né una
preventiva comunicazione o notificazione della cessione (cfr. sul punto Cass.
1770/2014) che ha solo l'effetto di rendere opponibile la cessione al debitore ceduto, e ben può essere contenuta, per la prima volta, nell'atto di citazione ove il cessionario chiama in giudizio il debitore ceduto per ottenere l'adempimento.
pagina 6 di 9 Giova rimarcarlo: il contratto è strutturato come sinallagmatico;
a fronte della prestazione di un servizio si prevede, come corrispettivo, il credito risarcitorio che in
assenza della Convenzione spetterebbe all'ente pubblico proprietario della strada.
Il credito è dunque futuro, eventuale, indeterminato ma determinabile;
questa non attualità conferisce carattere aleatorio al corrispettivo;
integra dunque un rischio economico;
il rischio connota l'attività d'impresa svolta dal concessionario;
l'interesse dell'ente pubblico è soddisfatto mediante un servizio che viene assicurato alla collettività senza oneri per l'ente stesso. L'argomento speso solitamente invocando le
Sezioni Unite del 2017 è, in realtà, una domanda mal posta: la titolarità della funzione significa anche titolarità esclusiva del credito? La risposta è negativa non sussistendo alcuna ragione giuridica per ritenere inscindibili i due profili. Ed invero, posto che tramite la concessione di servizi l'Amministrazione concede, appunto, l'esercizio di una determinata attività lato sensu pubblicistica (e nel caso di specie priva di qualsiasi discrezionalità: la pulizia delle strade, che invece di essere effettuata da personale dell'TE pubblico è svolta da società incaricata) avvalendosi del soggetto privato per svolgere un'attività che non ha il tempo, le risorse, la possibilità, di compiere direttamente, ciò realizza una delega di funzioni? Ovviamente no, perché funzione è,
tecnicamente, esercizio di un potere vincolato ad un superiore interesse. Ma se anche si volesse ravvisare una delega di funzioni, il richiamo al precedente deciso dalle
Sezioni Unite appare non pertinente. Non si discute del fatto che la stazione appaltante rimanga titolare della funzione pubblica, è giustissimo: la concessione non
è traslativa, e la funzione pubblica è semplicemente delegata. Ma questo non ha attinenza con il corrispettivo posto a carico degli utenti. Sfruttare economicamente la concessione – come previsto nella stessa – può avere solo due significati: a) surroga nei diritti dell' Amministrazione concedente, il che non ricorre nel caso di specie,
ostandovi il tenore letterale della convenzione;
b) cessione del credito, futuro ed eventuale, ma di fonte certa e determinabile.
pagina 7 di 9 La diversa ricostruzione prospettata dall'appellata, pur pregevole sul piano dialettico, si risolve in un unico assunto: le concessioni di servizi siffatte o sono inutili,
perché il titolare di onori e oneri (i.e. sia del credito, sia della funzione, come rammentano anche le Sezioni Unite) rimane l'TE, che quindi si avvale dell'opera di un soggetto del cui operato continua a rispondere direttamente (ed allora è un contratto antieconomico, perché non reca alcun beneficio all'TE territoriale ma solo responsabilità aggiuntive); o sono ineseguibili (perché o non è cessione di credito ma semplice mandato, e allora ci vuole una procura contraria alla lettera del regolamento negoziale;
o è cessione ma priva di oggetto perché il credito non è cedibile in sé o comunque non è determinabile;
o è comunque inopponibile ai terzi non contraenti) e dunque radicalmente nulle. L'argomento si risolve dunque in una surrettizia censura all'operato dello stesso TE: il che, oltre a non essere oggetto della presente causa –
se non incidentalmente, occorrendo necessariamente conoscere degli atti amministrativi che sono il presupposto del diritto azionato – implica il rilievo per cui la responsabilità per scelte discrezionali dell'Amministrazione, ove censurate nel merito, ha altre sedi – processuale, avanti al Giudice amministrativo;
politica, avanti agli elettori – in cui essere discussa e vagliata. Quand'anche pertanto la scelta dello strumento concessorio da parte dall' Amministrazione comunale fosse inutile o antieconomica, non è sindacabile in questa sede. La concessione di servizi c'è, è stata applicata, dunque l'intervento di Sicurezza e Ambiente è da ritenersi legittimo;
se utile o meno alla collettività, o pregiudizievole per la tenuta del sistema assicurativo, sarà
eventualmente approfondito in altre sedi;
è materia per il TAR e per l'ANAC.
3. Posto pertanto che la legittimazione attiva dell'appellante sussiste pienamente,
occorre esaminare il merito della domanda, non scrutinato dal giudice di primo grado.
Risulta documentato, anche fotograficamente, il sinistro per cui è causa,
ascrivibile a fatto e colpa del conducente del veicolo di proprietà dell'odierno pagina 8 di 9 contumace (doc. 5 I grado, relazione F.d.O.), nonché lo spargimento di pezzi di carrozzeria. Svolto l'intervento di ripristino, il fatto costitutivo della domanda è da ritenersi compiutamente provato e non c'è (e non c'era) ragione per non accoglierla.
La presenza di contrasti interpretativi nella giurisprudenza di merito sulla medesima tipologia di controversie giustifica la compensazione totale delle spese di lite.


P.Q.M.


Il Tribunale, definitivamente pronunciando, ogni diversa istanza ed eccezione disattesa o assorbita, così dispone:
Accoglie l'appello; e per l'effetto, a totale riforma della sentenza impugnata,
condanna e , in solido Controparte_1 CP_2
tra loro, al pagamento, in favore di , della somma di Parte_1
Euro 889,83, con interessi legali dalla domanda al soddisfo;

Spese interamente compensate.
IA, 29 dicembre 2025
Il Giudice
dott. Antonino Fazio
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