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31 dicembre 1999
31 dicembre 1999
Art. 21. (Concessione di costruzione e di esercizio della tratta
ferroviaria Busto Arsizio-Malpensa) 1. Alla Societa' Ferrovie Nord Milano Esercizio spa e' concessa, ai sensi del testo unico approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 , la costruzione della tratta ferroviaria Busto Arsizio (localita' Sacconago) - confine aeroportuale di Malpensa per il collegamento della linea Novara-Saronno-Seregno e quindi della rete Ferrovie Nord Milano Esercizio con l'aeroporto della Malpensa. 2. Alla stessa Societa' Ferrovie Nord Milano Esercizio spa e' concessa anche, sempre ai sensi del testo unico di cui al comma 1, l'esercizio della nuova tratta ferroviaria Busto Arsizio-Malpensa Ovest fino all'interno del sedime aeroportuale. 3. Le concessioni di cui al presente articolo avranno validita' fino al 17 marzo 2016.
Nota all'art. 21:
- Il testo del regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 (Approvazione del testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili) e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 28 febbraio 1913, n. 49.
ferroviaria Busto Arsizio-Malpensa) 1. Alla Societa' Ferrovie Nord Milano Esercizio spa e' concessa, ai sensi del testo unico approvato con regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 , la costruzione della tratta ferroviaria Busto Arsizio (localita' Sacconago) - confine aeroportuale di Malpensa per il collegamento della linea Novara-Saronno-Seregno e quindi della rete Ferrovie Nord Milano Esercizio con l'aeroporto della Malpensa. 2. Alla stessa Societa' Ferrovie Nord Milano Esercizio spa e' concessa anche, sempre ai sensi del testo unico di cui al comma 1, l'esercizio della nuova tratta ferroviaria Busto Arsizio-Malpensa Ovest fino all'interno del sedime aeroportuale. 3. Le concessioni di cui al presente articolo avranno validita' fino al 17 marzo 2016.
Nota all'art. 21:
- Il testo del regio decreto 9 maggio 1912, n. 1447 (Approvazione del testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie concesse all'industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili) e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 28 febbraio 1913, n. 49.
Giurisprudenza • 4
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