Versione
21 aprile 1942
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Versione
13 aprile 1990
13 aprile 1990
Art. 7.
(Legge regolatrice della responsabilita' dell'armatore e dell'esercente).
La responsabilita' dell'armatore della nave o dello esercente dell'aeromobile per atti o fatti dell'equipaggio e' regolata dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile.
La stessa legge regola i limiti legali del debito complessivo o della responsabilita' dell'armatore o dell'esercente anche per le obbligazioni da loro personalmente assunte.
((43)) ------------- AGGIORNAMENTO (43)
Il D.P.R. 21 febbraio 1990, n. 66 ha disposto (con l'art. 8, comma 1, lettera b)) che durante il periodo di temporanea abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera italiana si intende per "legge nazionale della nave" quella italiana ai fini di cui al presente articolo.
Ha inoltre disposto (con l'art. 14, comma 1, lettera b)) che durante il periodo di sospensione temporanea dell'abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera fatte salve le disposizioni di cui all' art. 29, commi 2 e 3, della legge 14 giugno 1989, n. 234 , in materia di lavoro marittimo, ai fini di cui al presente articolo, si intende per "legge nazionale della nave" quella dello Stato straniero nei cui appositi registri la nave e' iscritta.
(Legge regolatrice della responsabilita' dell'armatore e dell'esercente).
La responsabilita' dell'armatore della nave o dello esercente dell'aeromobile per atti o fatti dell'equipaggio e' regolata dalla legge nazionale della nave o dell'aeromobile.
La stessa legge regola i limiti legali del debito complessivo o della responsabilita' dell'armatore o dell'esercente anche per le obbligazioni da loro personalmente assunte.
((43)) ------------- AGGIORNAMENTO (43)
Il D.P.R. 21 febbraio 1990, n. 66 ha disposto (con l'art. 8, comma 1, lettera b)) che durante il periodo di temporanea abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera italiana si intende per "legge nazionale della nave" quella italiana ai fini di cui al presente articolo.
Ha inoltre disposto (con l'art. 14, comma 1, lettera b)) che durante il periodo di sospensione temporanea dell'abilitazione alla navigazione ed all'uso della bandiera fatte salve le disposizioni di cui all' art. 29, commi 2 e 3, della legge 14 giugno 1989, n. 234 , in materia di lavoro marittimo, ai fini di cui al presente articolo, si intende per "legge nazionale della nave" quella dello Stato straniero nei cui appositi registri la nave e' iscritta.
Commentari • 38
- 1. Piano Nazionale Anticorruzione 2025 - Del. n.19 del 28 gennaio 2026Autorità nazionale anticorruzione · 28 gennaio 2026 · 1.5
ANAC AUTORITÀ NAZIONALE ANTICORRUZIONE PIANO NAZIONALE ANTICORRUZIONE 2025 PIANO NAZIONALE ANTICORRUZIONE 2025 Delibera n. 19 del 28 gennaio 2026 PRESIDENTE DELL'AUTORITÀ Avv. Giuseppe Busia COMPONENTI DEL CONSIGLIO Consuelo del Balzo Luca Forteleoni Paolo Giacomazzo Laura Valli SEGRETARIO GENERALE Filippo Romano AUTORITÀ NAZIONALE ANTICORRUZIONE | 2 Sommario PREMESSA ................................................................................................................. 16 LA STRATEGIA 2026-2028 PER LA PREVENZIONE DELLA CORRUZIONE E PER LA PROMOZIONE DELLA TRASPARENZA E DELL'INTEGRITÀ PUBBLICA PER L'ITALIA …
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Giurisprudenza • 106
- 1. CGARS, sez. I, parere definitivo 16/06/2022, n. 324Provvedimento: […] Non sussiste pertanto il presupposto dell'inadempimento ex art. 7 del codice della navigazione, in quanto tali somme non erano dovute, avendo il Tribunale di Messina disposto, a suo tempo, la sospensione del provvedimento di ingiunzione.Leggi di più...