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6 maggio 1952
6 maggio 1952
Art. 67.
(Ormeggi di punta o in andana)
Salvo che non sia diversamente prescritto dal comandante del porto, le navi ormeggiate perpendicolarmente alle calate devono di regola avere di prua due ancore in mare, e di poppa cavi in numero e di resistenza adeguati. Se le navi sono su piu' file, quelle non ormeggiate direttamente alla banchina devono avere due ormeggi sulle navi retrostanti e due ancore in mare.
(Ormeggi di punta o in andana)
Salvo che non sia diversamente prescritto dal comandante del porto, le navi ormeggiate perpendicolarmente alle calate devono di regola avere di prua due ancore in mare, e di poppa cavi in numero e di resistenza adeguati. Se le navi sono su piu' file, quelle non ormeggiate direttamente alla banchina devono avere due ormeggi sulle navi retrostanti e due ancore in mare.
Commentari • 260
- 1. Compagnia Di Navigazione In Crisi Economica: Difendersi Da Debiti Con Fisco, Inps E BancheGiuseppe Monardo · https://avvocaticartellesattoriali.com/blog/ · 16 maggio 2026 · 79.26559
Negli ultimi anni molte compagnie di navigazione hanno attraversato una fase di forte difficoltà economica e finanziaria, causata da un insieme di fattori che hanno colpito duramente il settore marittimo internazionale. […] Anche se la questione non è stata ancora risolta con sentenza, questo orientamento sottolinea l'importanza di far valere subito ogni vizio formale nell'atto ricevuto (notifica, calcolo, competenza, ecc.), senza attendere che il problema si aggravi con l'esecuzione coatta. […]
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Giurisprudenza • 76
- 1. CGUE, n. C-413/24, Sentenza della Corte, Vlaams Gewest contro P&O North Sea Ferries Limited e P&O Ferries Limited, 22/01/2026Provvedimento: […] È previsto un periodo di transizione o esecuzione che decorre dalla data di entrata in vigore del presente accordo e termina il 31 dicembre 2020 [(in prosieguo: il “periodo di transizione”)]. […] La Regione fiamminga afferma che il VBS mira, in sostanza, a garantire la sicurezza e la scorrevolezza della navigazione sulle vie di accesso marittimo a destinazione dei – e in provenienza dai – porti marittimi fiamminghi.Leggi di più...
- articolo 191 ASCC·
- canone per assistenza traffico marittimo·
- regolamento (CEE) n. 4055/86·
- discriminazione·
- trasporti marittimi·
- articolo 56 TFUE·
- Brexit·
- proporzionalità·
- libera prestazione dei servizi·
- accordo di recesso·
- diritto dell'Unione·
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