Art. 1.
In dipendenza del maggiore costo di costruzione dovuto agli aumenti di prezzi verificatisi durante l'esecuzione delle opere di cui all' art. 1 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 26 novembre 1947, n. 1597 , e' autorizzata la spesa di lire 800 milioni, in aggiunta a quella gia' stanziata con l'anzidetto decreto legislativo, ripartita come appresso:
2) raddoppio Roma-Nord. . . . . . . . . . . . . " 98.000.0 00
3) prolungamento ferrovia Roma-Lido . . . . . . " 57.000.0 00
4) variante della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri . " 115.000.0 00
5) tronco Tavolato-scuderie Capannelle della
ferrovia dei Castelli. . . . . . . . . . . " 50.000.0 00
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Totale . . . L. 800.000.0 00
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In dipendenza del maggiore costo di costruzione dovuto agli aumenti di prezzi verificatisi durante l'esecuzione delle opere di cui all' art. 1 del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 26 novembre 1947, n. 1597 , e' autorizzata la spesa di lire 800 milioni, in aggiunta a quella gia' stanziata con l'anzidetto decreto legislativo, ripartita come appresso:
2) raddoppio Roma-Nord. . . . . . . . . . . . . " 98.000.0 00
3) prolungamento ferrovia Roma-Lido . . . . . . " 57.000.0 00
4) variante della ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri . " 115.000.0 00
5) tronco Tavolato-scuderie Capannelle della
ferrovia dei Castelli. . . . . . . . . . . " 50.000.0 00
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Totale . . . L. 800.000.0 00
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