Articolo 2 della Legge 29 maggio 1969, n. 315

Articolo 1Articolo 3

Versione
13 luglio 1969

Art. 2.
In alternativa con i provvedimenti di cui all'articolo 1, l'avente diritto all'attraversamento puo', subordinatamente alle esigenze dell'esercizio ferroviario, chiedere, entro il termine stabilito per l'accettazione dell'indennita' offerta dall'azienda, la costruzione di un cavalcavia o sottovia, ovvero l'adozione di idonei provvedimenti protettivi di custodia dell'attraversamento, da stabilirsi dall'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato. In tal caso le maggiori spese che le opere o i provvedimenti protettivi dovessero comportare rispetto all'adozione delle misure di cui all'articolo 1, saranno a carico dello avente diritto all'attraversamento.
L'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato ha facolta' di adottare i provvedimenti di cui all'articolo 1 qualora, entro il termine e nei modi stabiliti, l'avente diritto all'attraversamento non abbia provveduto al pagamento degli oneri a suo carico ovvero alla esecuzione di quelle opere cui egli debba provvedere direttamente.

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Giurisprudenza • 6

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1. TAR Ancona, sez. I, sentenza 30/04/2021, n. 373
Provvedimento: […] 6.3 Riguardo alle censure con cui si deduce la violazione delle regole tecniche relative alle strade di categoria “F”, vanno condivise le deduzioni difensive dell'amministrazione resistente secondo cui tali norme risultano inderogabili solo per la costruzione di nuove strade e non per interventi sulla viabilità esistente, soprattutto nella fattispecie in esame che riguarda adeguamenti dovuti alla soppressione di un passaggio livello privato, quindi oggetto anche di specifica disciplina circa gli oneri compensativi, a carico dell'amministrazione, di cui agli artt. 1 e 2 della Legge n. 315/1969, escludendo l'obiettivo di una reintegrazione del tutto equivalente attraverso fondi pubblici.
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2. TAR Ancona, sez. I, sentenza 29/12/2022, n. 790
Provvedimento: […] soprattutto nella fattispecie in esame che riguarda adeguamenti dovuti alla soppressione di un passaggio livello privato, quindi oggetto anche di specifica disciplina circa gli oneri compensativi, a carico dell'amministrazione, di cui agli artt. 1 e 2 della Legge n. 315/1969, escludendo l'obiettivo di una reintegrazione del tutto equivalente attraverso fondi pubblici… ” e che “ ….L'eventuale adeguamento del percorso alternativo deve comunque garantire, con onere a carico dell'amministrazione, “convenienti condizioni di comodità e sicurezza” (cfr. art. 1 Legge n. 315/1969) da valutare quindi caso per caso e contemperando equamente tutti i contrapposti interessi… ” (ed è questa, […]
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3. TAR Brescia, sez. I, sentenza 19/01/2021, n. 66
Provvedimento: […] Con il sesto motivo di ricorso i signori LD deducono i vizi di “ Violazione di legge, e, in particolare, dell'art. 2 della Legge 29/05/1969 n. 315 e art. 97 Costituzione ”, lamentando che la società R.F.I. S.p.A. non abbia versato al signor AN RO LD l'indennità prevista dall'articolo 2 L. n. 315/1969, né abbia offerto la costruzione di un cavalcavia o sottopassaggio. Evidenziano, inoltre, i deducenti che per gli altri 41 passaggi a livello privati della linea Cremona – Mantova la società R.F.I. S.p.A. non ha previsto la soppressione, bensì l'automazione.
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4. Consiglio di Stato, sez. V, sentenza 20/10/2023, n. 9117
Provvedimento: […] Il TA ha altresì ritenuto l'inapplicabilità delle stesse norme tecniche alla fattispecie anche in considerazione del fatto che questa “ riguarda adeguamenti dovuti alla soppressione di un passaggio a livello privato, quindi oggetto anche di specifica disciplina circa gli oneri compensativi, a carico dell'amministrazione, di cui agli artt. 1 e 2 della Legge n. 315/1969, escludendo l'obiettivo di una reintegrazione del tutto equivalente attraverso fondi pubblici. Come prevede infatti l'art. 2 della citata Legge, la soluzione alternativa che potrebbe risultare ottimale (tramite cavalcavia o sottovia) può essere realizzata solo con la compartecipazione economica dell'interessato che, nel caso specifico, è stata espressamente rifiutata ”.
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5. TAR Lecce, sez. I, sentenza breve 17/04/2023, n. 491
Provvedimento: Pubblicato il 17/04/2023 N. 00491/2023 REG.PROV.COLL. N. 00266/2023 REG.RIC. REPUBBLICA ITALIANA IN NOME DEL POPOLO ITALIANO Il Tribunale Amministrativo Regionale per la Puglia Lecce - Sezione Prima ha pronunciato la presente SENTENZA ex art. 60 cod. proc. amm.; sul ricorso numero di registro generale 266 del 2023, proposto da -OMISSIS-, rappresentato e difeso dall'avvocato Jacopo Epifani, con domicilio digitale come da PEC da Registri di Giustizia; contro Società Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici S.r.l., rappresentata e difesa dall'avvocato Maria Goffredo, con domicilio digitale come da PEC da Registri di Giustizia; Agenzia Nazionale per la …
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