Articolo 4 ter del Decreto legislativo 4 febbraio 2000, n. 45

Articolo 4 bisArticolo 7

Versione
3 maggio 2005

Versione
23 giugno 2020

Art. 4-ter. Requisiti di sicurezza per le persone a mobilita' ridotta 1. Fatto salvo quanto previsto nel decreto del Presidente della Repubblica 24 luglio 1996, n. 503 , e oltre ai pertinenti requisiti di sicurezza di cui all'articolo 4, le navi da passeggeri di classe A, B, C e D e le unita' veloci da passeggeri adibite al trasporto pubblico, al fine di garantire un accesso sicuro alle persone a mobilita' ridotta, devono:
a) se la chiglia e' stata impostata o si trova a un equivalente
stadio di costruzione il 1° ottobre 2004 o in data successiva, essere conformi, per quanto fattibile, agli orientamenti contenuti nell'allegato III;
b) se la chiglia e' stata impostata o si trova a un equivalente
stadio di costruzione anteriormente al 1° ottobre 2004, procedere all'effettuazione delle necessarie modifiche applicando gli orientamenti di cui all'allegato III per quanto ragionevole e possibile, in termini economici, secondo quanto previsto nel piano d'azione nazionale di cui al comma 3.
2. ((Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti)) consulta e coopera con le associazioni che rappresentano le persone a mobilita' ridotta in merito all'attuazione degli orientamenti contenuti nell'allegato III.
3. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti elabora un piano d'azione nazionale per l'applicazione degli orientamenti alle navi e unita' veloci la cui chiglia e' stata impostata o si trova a un equivalente stadio di costruzione anteriormente al 1° ottobre 2004 ((...)) .
4. ((COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 12 MAGGIO 2020, N. 43)) .
(( 5. Le verifiche della conformita' delle navi nuove e dell'adeguamento delle navi esistenti alle prescrizioni del presente articolo competono all'ente tecnico. ))

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Giurisprudenza • 19

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1. TAR Catania, sez. III, sentenza 19/02/2021, n. 548
Provvedimento: […] Nel ricorso, per quanto in questa sede interessa, si rappresenta in punto di fatto quanto segue: a) l'art. 4-ter del decreto legislativo n. 45/2000 stabilisce che le navi già esistenti in data 1 ottobre 2004 (come la nave “Helga”, la cui chiglia risale all'anno 1974), al fine di garantire un accesso sicuro alla persone a mobilità ridotta, devono effettuare le necessarie modifiche applicando gli orientamenti di cui all'allegato III, […]
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2. TAR Catania, sez. III, sentenza 27/01/2022, n. 236
Provvedimento: […] in recepimento della direttiva 2017/2018/UE, il legislatore nazionale, con il d.lgs. n. 43 del 12 maggio 2020, ha modificato gli artt. 4 ter e 7 del d.lgs. n. 45 del 2000: per un verso, ha attribuito la competenza ad effettuare tutte le verifiche in materia di trasporto delle PMR all'Ente tecnico; per altro verso, […] Tutto questo perché “ non ci sono motivi ostativi alla sicurezza ” e la nave Bridge è risultata conforme alle prescrizioni dell'art. 4 ter d.lgs. n. 45 del 2000 e della stessa Circolare n. 10/SM del 2007 mediante l'implementazione degli adempimenti e le prescrizioni dell'Ente tecnico (ai quali CTIM ha già adempiuto). […]
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3. TAR Cagliari, sez. I, sentenza 08/05/2013, n. 352
Provvedimento: […] Dunque occorre innanzitutto prendere le mosse dall'art. 4 ter del D.Lgs. 45/2000, modificato dal D.Lgs. 52/2005 (nel cui contesto normativo è stata emanata la menzionata circolare) che prevede, per le navi costruite prima del 2004, (con una formula, peraltro, di non immediata comprensione): […] In particolare questa norma (art. 4 ter del D.Lgs. 45/2000, inserito dal D.LGS. 8 marzo 2005, n. 52)
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4. TAR Catania, sez. III, sentenza 15/04/2021, n. 1157
Provvedimento: […] Nel ricorso, per quanto in questa sede interessa, si rappresenta in punto di fatto quanto segue: a) l'art. 4-ter del decreto legislativo n. 45/2000 stabilisce che le navi già esistenti in data 1 ottobre 2004, al fine di garantire un accesso sicuro alla persone a mobilità ridotta, devono effettuare le necessarie modifiche applicando gli orientamenti di cui all'allegato III, per quanto ragionevole e possibile in termini economici, […]
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5. CGARS, sez. I, sentenza 07/04/2025, n. 297
Provvedimento: […] “ Al fine di valutare la fondatezza delle doglianze proposte dalle Amministrazioni appellanti, occorre richiamare, per quanto maggiormente di interesse in questa sede, gli articoli 8 e 4-ter del d.lgs. n. 45 del 2000, recante l'attuazione della direttiva 2009/45/CE relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri. […] L'art. 4-ter del d.lgs. n. 45 del 2000 prevede i requisiti di sicurezza per le persone a mobilità ridotta e, al comma quinto, dispone che “le verifiche della conformità delle navi nuove e dell'adeguamento delle navi esistenti alle prescrizioni del presente articolo competono all'ente tecnico” .”
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